Основные претензии при железнодорожных грузоперевозках по России.

Существует такое понятие как длинномерный груз, это особый вид груза, который достаточно сложен в перевозке, ведь его габариты превышают длину грузового отсека автомобильного средства.
Следовательно, при транспортировке такого груза приходится соблюдать особые специальные меры осторожности, выбирать маршрут следует с учетом наименьшей загруженности и интенсивности движения, обеспечить сопровождение грузовой машины. Конечно, расходы на грузоперевозки в таких случаях значительно возрастают. Если сравнивать цену перевозок длинномерных труб, балок, металлопроката, в пределах регионов и стоимость доставки товаров из Кореи или Китая , то разница вряд ли окажется существенной. Для транспортировки длинномерного груза используются низкорамные платформы, транспортеры и трубовозные тягачи. В случаях, когда перевозка таких грузов производится автопоездом, то накладываются некоторые ограничения. Например, если его длина превышает 20 метров, то придется получать специальное разрешение на транспортировку такого груза. Если длина автопоезда более 30 метров - к перевозке грузов этого типа обязательно в качестве сопровождения привлекается машина ДПС. Также машина ДПС должна обязательно присутствовать в автоколонне, если существует опасность выезда грузовой автомашины на полосу встречного движения.
Строгие требования также предъявляются и к выполнению погрузочных работ. В момент погрузки в кабине грузовика запрещено кому-либо находиться, в том числе и водителю. При помощи стрелового крана выполняются погрузочные операции выполняются и грузчик не имеет права поправлять балку или трубу, ни в коем случае нельзя направлять ее в необходимую сторону при помощи рук.
Следует не забывать, что длинномерный груз при транспортировке не должен ни при каких обстоятельства выступать за балку грузового отсека более чем на 45 см. В случае, если груз имеет бОльшую длину, транспортируют его на сцепках, имеющих равную высоту продольной оси. В этом случае в процессе перевозки следует задействовать несколько специальных сигнальщиков. Именно они будут помогать водителю при загрузке и на пути всего следования машины и машинисту стрелового крана.
Крепления груза, растяжки и иные приспособления, должны быть расположены так, чтобы они не мешали перемещению отдельных элементов сцепки при движении по дороге, где могут быть крутые повороты и кривые участки. Продольные секции бортов необходимо открыть, в том случае, если, каким-то образом, они препятствуют перемещению груза во время движения автопоезда, а торцовые секции со стороны сцепа следует откинуть на кронштейны.

Надежно	Экономично	В срок!